利来国际老牌电游app_十代雅阁强势来袭,最值得买的不到20万

时间:2020-01-09 12:02:47 | 作者:匿名

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利来国际老牌电游app_十代雅阁强势来袭,最值得买的不到20万

利来国际老牌电游app,十代雅阁的价格是16.98-22.98万元,发布会我在现场,和事先预测的一样,价格有竞争力,毕竟敢把价格定在17万下面的b级车基本没有,旗舰版不到23万。看了一下配置表,最值得推荐的是19.98万的豪华版。

十代雅阁一个月前已经开过了,之前也说过,这是一台开过后比光看更有价值感的一台车。

这代雅阁造型家族化了,为了提高驾控感而降低的重心、更快的转向、升级了配置,优化了空间。这些升级,可能并不会让你觉得哪个点特别突出,但这么做的结果就是开起来给你的提升感是明显的。

这代雅阁如果让我简单概括下就是:好看、动力不错,驾控感提升。

我从这三个点和大家分享下。

1、因为用了本田最新的家族化设计,很多人说雅阁是大号思域,确实像,不过也好看,而且因为车身更长,后四十五角度更好看。其实相信大家都有这个疑问,为什么最新的家族设计没用在定位更高的雅阁上,这样就避免被大家吐槽了,不过这不是产品力的问题,企业有对自己产品战略的发布规划。

像奥迪的家族新设计语言是a8、a7、a6慢慢往下顺,等新设计元素用到更亲民的车型时,对于消费者来说是两种情绪。一种是我a4和定位更高a8很像的,是一脸骄傲。另一种就是我定位比你高,也用和你一样的设计语言,一脸不满。可能描述的有点过,但就是那个意思。

不过单从观感层面,十代雅阁我觉得还是挺好看的,也更年轻的,要是内饰设计上也更年轻些就更好了。

2、1.5t的动力用在b级车上已经不奇怪了,君越有,3系也有,帕萨特甚至还有排量更小的1.4t,不同的是这次雅阁是目前只有这款动力选择,而其它对手除了1.5t还有2.0t之类的选项。

说实话,试车前我是担心的,但开过后觉得这个动力够了,260 的高功率够了,数据上和市面上的1.5t比都不逊色,和雅阁之前自己的2.4l比也更好,实际体验上也确实如此。这是一款调校偏向运动的动力,动力响应会比较快,起步点油门也好,高速再加速也好,发动机的转速都升的很快。加速过程中动力也来的不拖沓,并没有觉得是cvt就降挡不积极,从动力的响应性来说这套1.5t+cvt的表现是优秀的。

而且对于雅阁来说,取消v6后雅阁混动就成为了车系的旗舰代表,在十代上依然会是这个路数,本身雅阁混动在国内的表现是相当不错的,单月1000辆以上的销量没什么压力,而且十代雅阁混动版有个看点就是后备箱空间和汽油版一样,这个我个人还是挺期待的,这次北京车展也会亮相,上市时间是三月份。

当然,本田现在在国内的大环境大家也知道,东本机油事件已经给很多人带来一些影响,这也正常,毕竟谁都希望自己的车是让人省心的。不过雅阁的这个动力,厂家表示和东本那台相比是有所优化的,缸盖、涡轮、正时之类都重新设计过。反正说实话开下来是真不错,可以打90分。

2、至于驾控感,这个虽然是雅阁提升挺明显的地方,但对于消费者来说,如果不开过雅阁,很难感知到这些质感的提升。

很简单,光看配置你可能知道它用了双小可变转向齿轮,但只有当你真正握住方向盘,才会知道转向力度重了多少,转向响应变快了多少,本身从左到右两圈的转向已经说明问题,这代雅阁就是想强化之前一直已有的运动驾控标签。

包括更低的重心、更好的视野、更宽敞的空间之类,这些只有体验后才能感知到的提升,这些变化综合反馈到车型上,就是这台车开起来会让你觉得很好开,动力输出线性也有力,底盘有韧劲,它想迎合的就是更偏好驾驶的用户人群,和凯美瑞的那种不一样。

靠产品打市场还不够,因为不结合价格去聊产品力会有点儿不接地气。

本田对十代雅阁的定价策略的打法可以说有诚意的,16.98万元起,从消费者最能直观感受到价格上,可以说能轻松的刺激消费行为。

很简单,和旧款比,十代的起步价下调,要知道本身旧款雅阁的起步价在同级对手里是最低的了,真没有起步定价在17万元内的了,当然终端价又是另一回事,那属于市场行为。

同样,和竞品比,十代的起步价低了近10%左右了,这个起步价已经低于思域的旗舰版了。帕萨特入门价比朗逸旗舰版高18%,按照一般的定价策略,迈锐宝之于科鲁兹、天籁之于轩逸都是一样的,入门价都比定位更低车型的旗舰版价格要高。只能说雅阁这个定价,就是想刺激消费,b级车里面这几年雅阁和帕萨特的市场差距一直在拉小,和迈腾杠有点难,但凭借这个定价优势和帕萨特争个第二还是可以期待一下。

不要小看价格的刺激作用,在经济学中一个能非常影响消费者决策的就是比较思维。

举个例子,一本杂志的电子版卖20元,纸质版卖60元,纸质和电子版打包也卖60元。

20%的人会选择电子版,而80%的人会选择纸质和电子版打包的,选择纸质版的为0。

如果杂志取消单独纸质版单独售卖,电子版价格依然为20元,纸质和电子版打包还是60元。这时候70%左右的人会选择电子版,后者的选择只剩下30%左右。

价格都没变,但消费者的决策行为变了,就是因为有了60元纸质单独售卖,消费者有了比较才做出了不同的决策。

个人是期待十代雅阁的表现的,大家喜欢这代雅阁也非常建议大家去试驾后再去做评价。

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